Рабочее время: Пн-Сб с 8:00 до 20:00
Отправка: Вт-Чт с 8:00 до 16:00

На сайте указаны актуальные оптовые цены

Масленки



Масленка Ø 6 прямая

Масленка Ø 6 прямая

Масленка Ø 6 прямая..

1.2 Грн.

  0 отзывов

Масленка Ø 6 угловая 45°

Масленка Ø 6 угловая 45°

Масленка Ø 6 угловая 45°..

2.5 Грн.

  0 отзывов

Масленка Ø 6 угловая 90°

Масленка Ø 6 угловая 90°

Масленка Ø 6 угловая 90°..

2.5 Грн.

  0 отзывов

Масленка Ø 8 прямая

Масленка Ø 8 прямая

Масленка Ø 8 прямая..

1.5 Грн.

  0 отзывов

Масленка Ø 8 угловая 45°

Масленка Ø 8 угловая 45°

Масленка Ø 8 угловая 45°..

2.5 Грн.

  0 отзывов

Масленка Ø 10 прямая

Масленка Ø 10 прямая

Масленка Ø 10 прямая..

1.8 Грн.

  0 отзывов

Масленка Ø 10 угловая 45°

Масленка Ø 10 угловая 45°

Масленка Ø 10 угловая 45°..

2.5 Грн.

  0 отзывов

Масленка Ø 10 угловая 90°

Масленка Ø 10 угловая 90°

Масленка Ø 10 угловая 90°..

2.5 Грн.

  0 отзывов

Показано с 1 по 8 из 8 (всего 1 страниц)

Почему “тавотница”?

Вполне логичный вопрос: откуда взялось старое название. Ответ прост: раньше жидкость для смазывания механики называли просто «тавот», но позже, сразу же после появления дизеля, это слово вышло из обихода в русском, поскольку его сменило более простое «машинное масло». Таким образом, авто-тавотница стала пресс-масленкой.

Откуда взялась приставка «пресс»?

Пресс-масленка – вещица, возникшая еще в начале двадцатого века в тогдашних паровозах. Главной чертой этого элемента был на тот момент прогрессивный способ впрыска масла – при помощи давления поршня. Так, название детали имеет в своем составе слово, подчеркивающее характер процесса доставки масла к соединению.

Почему “тавотница”?

Вполне логичный вопрос: откуда взялось старое название. Ответ прост: раньше жидкость для смазывания механики называли просто «тавот», но позже, сразу же после появления дизеля, это слово вышло из обихода в русском, поскольку его сменило более простое «машинное масло». Таким образом, авто-тавотница стала пресс-масленкой. 

Откуда взялась приставка «пресс»? 

Пресс-масленка – вещица, возникшая еще в начале двадцатого века в тогдашних паровозах. Главной чертой этого элемента был на тот момент прогрессивный способ впрыска масла – при помощи давления поршня. Так, название детали имеет в своем составе слово, подчеркивающее характер процесса доставки масла к соединению.

Как так?

Известно, что в СССР были крайне популярны ручные масленки для автомобилей. Данная разновидность имела достаточно необычный внешний вид, но это вовсе не значит того, что таковым не было альтернативы. Так, в тогдашних автомобилях типа Жигули, Волга, Нива имели место пресс-масленки, что активно применялись для смазывания механизмов.

Пресс-масленка: проблемы на рынке

В большинстве случаев для этой ниши отечественного рынка, как и для многих других, характерны следующие проблемы: 


·     Недолговечность – в результате воздействия механических факторов, а также температуры деталь может потерять изначальные качества (к примеру, треснуть).

·     Сложности идентичности – как это обычно бывает, большинство магазинов/продавцов намереваются продать любую деталь и, желательно, подороже, но редко кто задумывается о том, а подойдет ли это клиенту.

·     Изначальные проблемы – этап транспортировки всегда может негативно повлиять на деталь, но ещё хуже, когда неисправности возникли сразу после изготовления.

Как выглядит пресс-масленка?

Автомасленка представляет из себя металлическое изделие, которое имеет с одной стороны резьбу для присоединения к системе подачи масла, а с другой стороны дозатор для равномерной подачи смазки.

Где применяют?

В широком смысле подачу автомасла рекомендуется делать для любого механизма, что подвергается усиленному трению. В авто всё несколько сложнее, поскольку не всегда получится подвести подачу масла в виде шланга с авто-масленкой к колесам и тому подобным деталям – это объясняется тем, что такие улучшение попросту не предусмотрены конструктивно в автомобиле. К слову, да и зачем, ведь, как обычно бывает, система подачи масла к колесам, валу и прочим немаловажным элементам уже предусмотрена.

В чем отличие между обычной масленкой и пресс-масленкой?

Хотя два вида масленок имеют одну цель в использовании, существуют некоторые отличия в их технологических свойствах и применении. Самый простой представитель этих приспособлений, представляет из себя ёмкость, к которой присоединена трубка для порционной подачи масла. Разумеется, особенность указанного варианта в том, что его не нужно нигде устанавливать, а стоит применять для профилактического смазывание деталей, дабы избежать быстрого износа и неприятных скрипящих звуков.

Но в этом разделе именно «пресс»

Как уже было сказано ранее, у нас здесь имеют место именно пресс-масленки. Таковые отличаются от своих «братьев» лишь двумя моментами:

1. Размер – у данного вида нет ёмкости с маслом, по сути авто-масленка является лишь переходником с дозатором.

2. Порядок установки – если обычную тавотницу никак не нужно особым образом устанавливать и закреплять, то в случае с пресс это делать необходимо.